A Hi-Fly tem eventualmente em Angola o contrato da vida. A probabilidade desta minúscula companhia portuguesa conseguir uma “facilidade contratual” num outro país faz parte das contas de soma ZERO. Se é a TAAG quem contratou a Hi-Fly para, temporariamente, suprir as suas necessidades contextuais, como é que a contratada é que paga a nossa companhia numa inversão da lógica comercial? Sim! É como se a TAAG fosse a contratada. Este contrato é uma grave “sinistralidade” para os interesses nacionais. A actual administração da TAAG, no afã para defenestrar a companhia dos seus activos humanos e técnicos, pretende agora fechar a área responsável pela pintura das aeronaves para contratar os mesmos serviços no estrangeiro. Uma decisão que vai contribuir para a tão pretendida anulação da TAAG para dar lugar aos interesses ainda não visíveis. Nunca é tarde para se refazer um contrato prejudicial aos nossos interesses.
João de Almeida no Facebook
