DO TERMINAL DE APOIO A INDÚSTRIA PETROLÍFERA POR 25 ANOS
www.kesongo.com
Um Contrato de Concessão de Uso Privativo do Terminal de Apoio à Indústria Petrolífera do Porto do Lobito, foi celebrado terça-feira, 24 de Fevereiro, em Luanda. Garante à Sonamet Industrial, S.A. a gestão da infra-estrutura por mais 25 anos, e assegurará a continuidade operacional a um activo considerado estratégico para o sector energético nacional, inserido na zona portuária, sob jurisdição da entidade portuária.
De acordo com informação divulgada pelo Gabinete de Comunicação Institucional e Imprensa de Porto do Lobito, o contrato rubricado pelo PCA do Porto, Celso Rodrigues de Lemos Rosas e por Domingos Augusto, Director-Geral da Sonamet, define as bases jurídicas e operacionais da concessão, no quadro do modelo de “PortoSenhorio”, adoptado pela Autoridade Portuária. Neste regime, o Porto mantém funções de regulação, fiscalização e coordenação, enquanto o concessionário assume a responsabilidade pela exploração industrial e logística do espaço.
Com uma área total de 762.613 metros quadrados e 323 metros de cais acostável, o Terminal de Apoio à Indústria Petrolífera consolida-se como plataforma estratégica para operações ligadas à construção de estruturas metálicas e plataformas de suporte à actividade petrolífera, em conformidade com a legislação marítima e o regime geral das concessões portuárias.
Assim, refere ainda a comunicação, nos termos acordados, a Sonamet deverá executar um plano de investimentos destinado à modernização das infra-estruturas, reforço da capacidade técnica e melhoria contínua dos padrões de segurança, ambiente e qualidade. O documento prevê, igualmente, a implementação de medidas de promoção do conteúdo local e de valorização da mão-de-obra nacional.
O Contrato entre as partes, duas das maiores empresas da sede do município do Lobito, foi rubricado numa cerimónia realizada no Hotel Intercontinental Luanda Miramar, e reuniu responsáveis institucionais e representantes do sector portuário e petrolífero.
Sobre o Porto do Lobito
O Porto de Lobito – E.P, é uma empresa pública de grande dimensão, dotada de personalidade jurídica, autonomia e poder administrativo, financeiro e patrimonial tendo sido fundada aos 24 de Março de 1928.
O Porto foi construído numa Baía natural profunda, com aproximadamente 5 km de comprimento, 600 m na entrada e quase 1,5 km na parte mais larga, registando fundos entre 15 e 36 m, sendo 1,90 m a maior amplitude de maré. A região possui característica propícia que facilita o acesso marítimo, ventos e correntes fracas e agitação marítima regular, geralmente de pequena altura.
O Porto do Lobito localiza-se na costa ocidental do continente africano, com uma Latitude Sul de 12º, 20’47’’ e Longitude Este de 13º, 32’45’’. Os fundeadouros variam entre 10,5 e 34 metros, máxima premaré de 2 metros e mínima de 0,2 metros.
Dista 1.410 milhas de Cap Tawn (África do Sul); 7.537 de Nova York (Estados Unidos da América); 5.127 de Amesterdão (Holanda); 5.050 de Southamptom (Inglaterra) e 4.197 de Lisboa (Portugal).
O porto dispõe de terminal polivalente (contentores e carga geral) área bruta – 264,619.81 m², área de exportação – 241.540,94 m² extensão de caís e caís – 1.234,21 m.
Oferece ainda postos de atracação (3 postos para geral, com um calado que varia de 08 a 10 metros; 3 postos de atracação para navios contentorizados que variam entre 12 a 14,7 metros de profundidade).
Tem capacidade estática de 12.000 TEU e armazém para carga geral; silos com capacidade de mais 68.000 ton de cereais, capacidade de movimentação de 250.000 TEU/ano; parque para contentores frigoríficos com 330 tomadas e armazéns para carga geral.
A infraestrutura do Porto do Lobito contempla ainda de terminais de pesca, de apoio a indústria petrolífera, oceânico com plataforma flutuante para carga petrolífera (pipeline com profundidade de 14 m e infraestrutura de armazenamento e movimentação de derivados de granéis líquidos do petróleo. E possui também um terminal mineiro (concessionado a Atlantic Rilway – LAR) com caís acostável de 310 m com profundidade de 15,3 m, terrapleno de 180.000 m², capacidade operacional de 3.600.000 ton/ano para navegação de 50.000 DWT (arqueação bruta).
Para apoio a Refinaria do Lobito o Porto do Lobito dispõe de um terminal com uma área em terrapleno de 20 hectares, cais acostável de 620 metros, duques d’alba de acostagem e de amarração.
Porto Seco
Como complemento, o Porto do Lobito tem um Porto Seco, uma Infra-estrutura portuária de segunda linha que surge da necessidade de se evitar congestionamentos de mercadorias nos terminais de primeira linha, localizada a cerca de 2,5 Km do Porto Comercial.
Com uma área terraplano de 90.000 m², conta ainda com outros 4.500 quadrados de área coberta, em edifícios destinados a gestão, manutenção e operação de todo o sistema e com capacidade estática de 8000 (TEUs). Possui RTG – 2 unidade (41 toneladas) e RMG – 2 unidades (41 toneladas). O Porto Seco está directamente ligado por estrada e via-férrea ao Porto do Lobito.
O que é a Sonamet
O estaleiro da Sonamet, localizado na Baía do Lobito, numa área de prolongamento do Porto do Lobito, é uma das principais infraestruturas industriais de Angola dedicadas à indústria petrolífera.
Referências da referida empresa dão conta que a sua especialidade é a fabricação de estruturas metálicas complexas para projetos offshore, tanto em águas rasas quanto profundas, com foco em engenharia, construção e montagem de componentes essenciais para a exploração e produção de petróleo e gás.
Entre as principais especialidades e capacidades técnicas destaque vai para a fabricação de estruturas submarinas e offshore. Possui experiência comprovada nas áreas de produção de torres de risers, manifolds, âncoras de sucção, pernas e jaquetas de plataformas, linhas de produção de tubos, incluindo sistemas Pipe-in-Pipe e Double Joint.
Spool base de última geração
Em 2024, a empresa inaugurou uma unidade de fabricação de tubos rígidos (spool base) com 1.039 metros de comprimento e 32.500 m² de área, sendo a única do género em Angola. Essa instalação permite a fabricação e soldadura de tubos para projectos complexos de águas profundas, como o CLOV Fase 3.
O estaleiro conta com oficinas “brancas” para soldadura de aço inoxidável, duplex e super duplex, e oficinas “negras” para estruturas pesadas. As instalações incluem linhas de montagem para risers, jaquetas e âncoras, além de equipamentos de corte CNC e soldadura orbital.
A capacidade logística e de carga desta unidade inclui dois cais de 180 m e 143 m de comprimento, profundidade de 10 m e capacidade de carga de até 6.000 toneladas, e o posicionado estratégico no prolongamento do Porto do Lobito, facilita as operações de recepção de meios e equipamento, tal como a exportação.
A Sonamet também actua em projetos de Engenharia, Aquisição, Construção e Instalação (EPC/EPCI), com unidades operacionais em Luanda e no Lobito, reforçando o seu papel como fornecedora integrada para a indústria de petróleo e gás.
Contribuição para o conteúdo local
A empresa é reconhecida por sua abordagem “Made in Angola”, promovendo a transferência de tecnologia e capacitação de mão de obra local. No seu pico de actividade, a Sonamet emprega cerca de 2.500 trabalhadores, maioritariamente angolanos, e possui um centro de treino com 80 boxes de soldadura, alinhado com os objectivos de desenvolvimento sustentável da região.
